РЖД осваивает PR в социальных сетях
-
69th →
Новый выпуск журнала «Маркетинговый взгляд» поступил в продажу
9 часов назад
-
Sensato →
Автора торговой марки «Моресоль» снова оценили по заслугам
12 часов назад
-
Koko →
[Деловой завтрак] с Ольгой Гайдышевой
13 часов назад
-
69th →
Панда поможет продать мороженое зимой
20 часов назад
-
Koko →
Procter&Gamble сэкономит на маркетологах в пользу digital-кампаний
1 день назад
-
Koko →
Банк «Приморье» и портал «Владмама» запустили кобрендинговый проект
1 день назад
-
mshevcov →
МТС выиграла тендер на оказание услуг связи администрации Приморского края
1 день назад
-
kompost →
Выставка «Фотография в рекламе мировых брендов» пройдет во Владивостоке
1 день назад
-
Lunatic →
Конкуренты Apple «воскресили» Джобса
1 день назад
-
Bronik →
Кому день Сурка, а кому Судный день
1 день назад
Компания «Российские железные дороги» открыла собственную группу в популярной социальной сети. За несколько дней существования группы «РЖД — перемены к лучшему!» к ней присоединилось более 3,5 тысяч пользователей Вконтакте.ру. Примерно треть участников уже вступили в «железнодорожный» контакт: приняли участие в интерактивном опросе, оставили свои комментарии.
Как пояснил управляющий партнер агентства «Социальные сети» Денис Терехов, запуск собственной группы ВКонтакте представляет для самой компании и ее клиентов двойной интерес. «С одной стороны РЖД выходит на новую ступень информационной открытости, и в то же время формирует лояльность молодой интернет-аудитории. В этом смысле ВКонтакте — практически идеальная площадка для продвижения ценностей бренда. Но у группы должна присутствовать и утилитарная составляющая — чтобы заинтересовать участников социальной сети она должны быть полезной — то есть участникам группы, не только предоставляется возможность для общения, важная информация или конкурсы, но и имеет смысл запускать какие-то бонусные программы, акции для наиболее лояльных клиентов, являющихся участниками группы», — предположил Денис Терехов.
Главный аналитик Российской ассоциации электронной коммуникации Дмитрий Чистов отметил, что выход естественных монополистов в социальные сети на первый взгляд может показаться данью моде ведь вслед за президентом России в социальные сети потянулись и госорганы, и крупные корпорации.
«Дальнейшая судьба этого проекта будет зависеть исключительно от цели, которую РЖД преследует его созданием. Если выход в социальные сети так и останется „для галочки“, то ничего хорошего из этого не выйдет, а, скорее всего, компания даже понесёт имиджевые потери. Но я всё-таки надеюсь, что такой выход в Сеть это начало некоторой новой целенаправленной стратегии компании, призванной сделать её ближе к пассажирам. В первую очередь речь тут должна идти о построении в интернете эффективной системы обратной связи, когда страница в социальной сети становится не просто местом сбора недовольных (а они найдутся в первую очередь), но местом конструктивного диалога потребителей и менеджмента компании, направленного на улучшение её работы и качества оказываемых услуг».
PrimMarketing
Источник: gudok.ru
Звоню на 8-800...
— «Ваш звонок очень важен для нас... оператор ответит в течение нескольких секунд».
Фраза повторяется несколько раз в течение минут десяти. Вдруг: «все операторы заняты, перезвоните через 10 минут».
Упорно повторяю ту же процедуру дозвона в течение часа-полутора. Трубку наконец-то поднимает девушка. Под скрежет и шум с той стороны задаю вопрос, еле слышный голос не понимает с первого раза, переспрашивает, после сообщает: «сейчас уточню». Играет «мега-полифония». «Наконец-то что-то узнаю?» — думаю я.
Через две минуты: «знаете, сейчас специалист не отвечает, позвоните, пожалуйста через полчаса-час».
Стоимость я так, конечно, не узнал.
«Перемены к лучшему» — не цель, а незримая и заоблачная мечта... клиентов. Подневольных клиентов очередного хама-монополиста.


